Les épaves de Cherbourg Dégagements et renflouements 1944-1950 Patrick DAVID Editions du BOUT DU MONDE A Cherbourg, la furieuse bataille de juin 1944 pour la conquête de la ville, si nécessaire aux forces américaines, provoque des destructions massives mais les plus spectaculaires sont situées dans l'ensemble de l'arsenal, à la base d'hydravions, aux quais de France et de Normandie. La gare maritime, quant à elle, est quasi détruite. Avant de se rendre et d'abandonner le port, les Allemands ont méthodiquement encombré les bassins et chenaux d'accès de navires, remorqueurs, grues, de chaudières et même de locomotives jetées à l'eau. Comment déblayer ces milliers de tonnes de tôles et d’où viennent-elles ? Si l’origine des épaves des gooseberries est connue, il n’en va pas de même pour celles de Cherbourg. Leur identification imposa parfois de longues recherches car les navires marchands ou fluviaux et les bateaux de pêche, réquisitionnés par les Allemands, furent modifiés à des fins militaires et rebaptisés sous des noms de code, avant d’être abandonnés… Dès la fin de l’année 1945, la Commission Locale des Renflouements de Cherbourg est créée. Son rôle est de dresser un inventaire minutieux et détaillé de toutes les épaves gisant dans la rade et les bassins du port. Cet ouvrage retrace les travaux effectués par la Commission grâce à un important lot d’archives originales, et de nombreuses photographies. Prix 13 €

Un port dans la plaine - de Caen à Ouistreham Patrick DAVID - Serge DAVID - Chantal LE BARON - Yves MARCHALAND Editions du BOUT DU MONDE Une ville, un fleuve et la mer à 14 km. Dès le XIe siècle, Caen est déjà un site portuaire florissant. Mais l’Orne ne se laisse pas domestiquer, la navigation devient impossible et le commerce est en péril. Il faut attendre l’idée géniale de l’ingénieur Cachin au début du XIXe siècle : le creusement d’un canal latéral au fleuve, entièrement navigable. Le 23 août 1857, lors de son inauguration, les édiles n’hésiteront pas à comparer la ville de Caen à « une nouvelle Athènes reliée à la mer par un nouveau Pirée ». Le port renaît en effet grâce à ce canal maritime qui engendre une activité économique et industrielle prospère. Les Armements Caennais et la Navale Caennaise, les Chantiers Navals de Blainville, la SMN à Mondeville et Colombelles insufflent, durant près de quatre décennies, un dynamisme extraordinaire aux neuf communes qui bordent ce territoire maritime spécifique. A la fin des années 80 pourtant, avec la fermeture de ces sites industriels, le port de Caen doit trouver des marchés de remplacement… Prix 25 €

La faune sous-marine en Manche, de Cherbourg au Havre - Itinéraire 3 Editions du BOUT DU MONDE Un parcours en images pour cet Itinéraire 3, au milieu de ce monde animal surprenant de la baie de Seine. Espèces mobiles, espèces fixées, des plus spectaculaires aux plus microscopiques, la faune sous-marine en Manche révèle une richesse et une abondance méconnues. Attentifs et patients, les plongeurs-biologistes-photographes ont traqué, tout au long de leurs plongées, les résidents des fonds marins, et nous font entrer ici dans le secret de leurs découvertes. Prix 20 €

Scapa Flow, 21 juin 1919, sabordage de la flotte allemande Serge DAVID Editions du BOUT DU MONDE Un archipel d’îles au nord de l’Ecosse forme une baie naturelle nommée Scapa Flow. Ce lieu abrité des tempêtes et des coups de vent, va devenir le théâtre d’évènements spectaculaires en juin 1919. En effet, le vice-amiral Von Reuter commandant la flotte allemande en captivité dans cette baie depuis l’armistice de novembre 1918, fera saborder ses 75 navires; qu’ils ne tombent surtout pas aux mains des Anglais ! Durant la seconde guerre, c’est un sous-marin allemand qui viendra se faufiler entre les îles pour torpiller un vieux cuirassé anglais, faisant 800 morts... Prix 12 €

JOURNAL DE LA BATAILLE DE NORMANDIE, 1er juin - 29 août 1944 Jean QUELLIEN Editions du BOUT DU MONDE Avec le Journal de la Bataille de Normandie, revivez jour après jour, les combats de l´été 1944, avec leurs temps forts, leurs grands moments, mais aussi leurs faits peu connus, voire pour certains ignorés... Prix 25 €

Empire Broadsword, du Solent à Omaha-Beach, 2 juillet 1944 Yves MARCHALAND Editions du BOUT DU MONDE Ouvrage bilingue anglais et français retraçant l’histoire de l’EMPIRE BROADSWORD. Fin 1943, Frederick Patchett prend le commandement de l’EMPIRE BROADSWORD. Le navire sera transformé en LSI… Prix 12 €

L'Armorique, le fantôme de Landévennec Patrick DAVID - Expédition Scyllias Editions du BOUT DU MONDE Lancé en 1879 à l'arsenal de Cherbourg, l'imposant transport de troupes, mi-voilier, mi-steamer baptisé MYTHO, rejoint les rivages lointains d'un Orient où l'on se bat pour l'Annam, le Tonkin et la Cochinchine. L'épopée asiatique terminée, le bateau gagne alors la rade brestoise en 1909 pour s'y installer durablement sous le nom de BRETAGNE IV. Finalement rebaptisé AMORIQUE en 1912, il devient bâtiment école où pendant 28 ans, des génération de mousses seront formées pour servir sur les bateaux de la Royale. Le défaite de 40 le fera tomber dans les mains de la Kriegsmarine qui le transformera en navire atelier. En 44, la défaite devenue évidente, les Allemands le sabordent. Le bâtiment s'enfonce alors en flammes dans les eaux bretonnes, où son épave invisible est longtemps demeurée oubliée. Et puis, il y a peu de temps, l'Expédition Scyllias et ses plongeurs l'ont retrouvée dans les fonds discrets du cimetière marin de Landévennec... Prix 12 €

CAEN 68 Serge DAVID - Jean QUELLIEN Editions du BOUT DU MONDE Un récit chronologique pour raconter l'année 1968 à CAEN. Depuis le mois de janvier, avec les affrontements violents entre les ouvriers de la SAVIEM et les forces de l'ordre, jusqu'en décembre et la fermeture de la Maison de la Culture... Une année pleine d'une envie de changer la vie. Prix 25 €

Le Courbet, le cuirassé de toutes les batailles Patrick DAVID - Serge DAVID - Yves MARCHALAND Editions du BOUT DU MONDE De la première guerre mondiale jusqu'au débarquement du 6 juin 1944, ce cuirassé aura été de toutes les batailles. Le Courbet, bateau symbole des FNFL, après avoir été sabordé dans le brise-lames d'Hermanville-sur-mer, dressera fièrement son épave... Prix 20 €

Au bord du circuit, alongside the track Patrick DAVID Editions du BOUT DU MONDE - LA MAISON DU GUETTEUR La célèbre course d'endurance des 24h00 du Mans racontée en images par un photographe qui a suivi pendant 20 ans la ronde des plus grandes voitures de course. Prix 20 €

Alexandre Dubosq photographe, de l'instant à l'éternité Serge DAVID - Bernard CHEREAU Editions CAHIERS DU TEMPS Alexandre Dubosq, curé reporter, éditeur de cartes postales, a, pendant plus de 40 ans, photographié sa commune de Port en Bessin, ses habitants, les pêcheurs et les divers évènements survenus dans la région. Des centaines de plaques de verre retrouvées... Prix 30 €

La Forteresse impossible Patrick DAVID Editions LA MAISON DU GUETTEUR Construit comme un itinéraire historique, cet ouvrage retrace, à partir des faits militaires qui ont suivi le débarquement, un parcours fait de vestiges, blockhaus et d'installations diverses qui témoignent d'une importante activité logistique... Prix 20 €